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山东久信护栏有限公司

联系人：李经理

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各等级各种方式的防撞栏杆根据使用路线，对不同等级的车辆总质量进行评价，选择小型轿车和大型车辆两种车型进行实车碰撞实验。小型客车首要进行车内乘员头部功能目标、胸部功能目标、腿部功能目标、车体三方向加速度、车辆运转轨道等项目的测验。

大型车辆首先进行栏杆防撞能力、动态变形量、车辆驾驶轨道等项目测试。车辆与栏杆发生碰撞时，必须确保车内乘员的生命安全，避免受到严重损伤。栏杆应有效干扰车辆，引导车辆，阻止车辆通过、跳跃、越过任何方式，防止栏杆下穿。

栏杆需要优良的导轨功能，车辆碰撞后的脱出视点不到碰撞视点的60%，碰撞后实验车辆保持正常的行驶姿势，不会发生侧翻、翻转现象。在碰撞过程中，不能脱离组件、碰撞碎片(栏杆碎片)、其他栏杆碰撞物侵入室内、妨碍操纵员的视野。

栏杆的动态变形量。刚性栏杆的动态变形量小于或等于无论是哪一种方式的栏杆，假如用于防撞栏杆，其栏杆的动态变形量应小于或等于半刚性三波梁防撞栏杆的动态变形量小于或等于半刚性双波梁防撞栏杆的动态变形量小于或等于柔性栏杆可依据其装置方位参照半刚性护栏的动态变形量的目标。